中国商报（记者 雷珂馨 文/图）近日，多家新能源车企公布了7月交付成绩单。理想汽车保持领先，在造车新势力中再次拿下销量冠军；蔚来汽车交付量突破2万台大关，创下历史新高；得益于新车型G6的加持，小鹏汽车月度销量有所回升，重回万辆交付水平。

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随着蔚来、小鹏、理想等车企的新车型纷纷上市，以及各种利好政策的陆续推出，大众的买车热情被点燃，新能源汽车消费市场的热度也在不断上升。

在北京合生汇新能源汽车展区里，一位市民正在打量着新能源汽车的外观。

蔚来、小鹏销量猛增，理想稳中有升

7月，“蔚小理”三家造车新势力销量均保持向上增长的态势，呈现出“你追我赶”的局面。

蔚来汽车7月交付2.04万台新车，环比增长91.1%，同比增长103.6%，7月也成了蔚来汽车单月交付最高的月份。1—7月，蔚来汽车共交付新车7.5万台。“这次交付量上升，很大一部分原因是蔚来旗下车型ES6受到消费者的欢迎，ES6在7月的交付量超过1万台，这也是蔚来第一次有车型的月成交量破万。”蔚来汽车的工作人员告诉中国商报记者。

与蔚来汽车一样有回温趋势的还有小鹏汽车。7月，小鹏汽车共交付新车1.1万台，环比增长28%，这是自2022年年底以来，小鹏汽车首次月度销量破万。小鹏汽车销量的上升，得益于新车型G6的推出。“来我们店里看G6的人就没有停过，体验试驾的顾客也非常多，大家都很看好G6。”小鹏汽车的工作人员表示。

记者了解到，从7月开始，小鹏G6在全国110座城市启动规模交付，目前累计交付量已超过3900台，这意味着小鹏G6一款车型的交付量就占据了小汽车鹏7月总交付量的35%。除此之外，大众汽车集团于近期宣布斥资约7亿美元收购小鹏汽车4.99%的股份，这对小鹏汽车来说是一个重大利好。小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地表示，小鹏汽车预计可从与大众汽车集团的交易中获得可观的经常性收入，可能比预期更早实现盈利。

与蔚来汽车、小鹏汽车销量突增相比，理想汽车则一直保持着高速增长趋势。7月，理想汽车共计交付新车3.4万台，同比增长227.5%，再次成为造车新势力的销量冠军，这也是理想汽车连续两个月单月交付量超过3万台。理想汽车官方数据显示，截至2023年7月31日，理想汽车2023年累计交付量已经超过17万台。

对此，理想汽车CEO李想表示：“互联网出身的三家新势力重返造车新势力的前三名，这个趋势是可以持续的。”

不少车企销量创新高

在传统车企阵营里，有不少品牌在7月创下销量新高。

7月，比亚迪新能源汽车销量再创新高，达到26.1万台，同比增长61.3%。2023年1—7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破150万台，其中，海外累计销售超9万台，超越2022年全年的海外销售总量。截至2023年7月，比亚迪新能源汽车累计销量超480万台。

极氪汽车7月共交付1.2万台，环比增长13.4 %，同比增长139.7%，创下了交付量的历史新高。截至7月，极氪已经累计交付13.26万台新车，连续6个月实现环比、同比双增长。

在经历完1月交付量只有1139台的至暗时刻后，零跑汽车重回万台水平，7月新车的交付量为1.4万台，创下品牌交付量历史新高。

广汽埃安公布的7月数据显示，新能源汽车销量达4.5万台，同比增长80%，这也是广汽埃安连续第三个月销量突破4.5万台。1—7月，广汽埃安新能源汽车的累计销量达25.4万台，同比增长103%。

在小型纯电汽车市场上，上汽通用五菱7月新能源汽车的销量达到3.5万台，其中五菱缤果的销量为2万台，环比增长4.9%，累计销量已超过8.1万台。

针对新能源车企交出的7月销售成绩单，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，主要是车企的产业链逐渐恢复，产能逐步释放，同时新车型销售获得平稳增长，预计国内新能源汽车的消费需求会在政策驱动下理性持续增长。此外，各地的汽车促消费活动已经大面积开展，7月车市持续走强，好于预期，体现了消费的韧性较强，市场活动的拉动效果很好。