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1997 年，菲亚特将这个铭牌重新命名为 Seicento，而不是 600，这是一款小巧可爱的城市居民车，三门前轮驱动。第二批车型仅在波兰蒂黑工厂生产，截至 2010 年，该品种的总产量略低于 1,330,000 辆。快进到 2023 年，菲亚特再次恢复了 600 的绰号，这次是 B 级跨界车。

B 段如超迷你在英国为超小型车，在美国为超小型车。这款新产品于今天(7 月 4 日)在意大利推出，有两种规格。根据随附的技术规格和价格表，RED 的标价为 35,950 欧元。按当前汇率计算，价格为 39,175 美元，此价格适用于 600e 电动版。更高端的是，600e La Prima 特别版在意大利的零售价为 40,950 欧元(44,625 美元)。

在继续之前，先说几件事。600e 与 Jeep Avenger 一起在波兰生产，采用 Stellantis STLA Small 平台，该平台是由 PSA 集团开发的内燃 CMP 和电动 eCMP 车辆架构的开发版本。想想标致和雪铁龙。复仇者可以配备电动肌肉或涡轮增压三缸发动机，动力装置连接到六速手动变速箱。

这款 1.2 升磨机的官方评级为 100 公制小马，这意味着在美国有 99 辆机械小马。随着时间的推移，吉普车将推出双电机电动传动系统。很容易想象 600 系列会继承 1.2 升涡轮增压和双电机设置，尤其是现在菲亚特克莱斯勒汽车公司和 PSA 的法国人联合起来命名为 Stellantis。然而，唯一的截至发稿时，我们得到的与ICE相关的确认是混合动力发动机将于 2024 年中期推出。

这款尚未详细说明的发动机可能是 500X 的四缸涡轮发动机，这是一款 1.5 升发动机，具有 130 ps(128 马力)和 240 Nm(177 磅英尺)的扭矩。轻度混合动力系统包括一个集成的起动机/发电机，在整首歌曲中发出不超过 20 ps(20 马力)和 55 Nm(41 磅英尺)的扭矩。

在熟悉的外观下，当您听到意大利最大的汽车制造商决定为后轴采用潘哈德杆扭梁悬架时，您会感到失望。不过，这并不是什么大问题，至少对于小型汽车等相对较轻的车辆来说不是这样。电动机位于前面，您还可以在其中找到麦弗逊支柱悬架。

600e 的重量达到 1,520 公斤(3,351 磅)，这是可以理解的，它比内燃超小型车重。54 kWh电池的重量不少于 339 公斤(747 磅)，净容量为 51 kWh。如果这些数字看起来很熟悉，那是因为 AvengerEV还具有 54 kWh 和 51 kWh 的功率。

峰值马力和扭矩分别为156 ps 和 260 Nm，转换为 154 马力和 192 磅英尺的数字。从零加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)需要 9.0 秒，最高时速为 150 公里/小时(93 英里/小时)。600e 的长度和高度都比纯燃烧型 500X 更短，也更窄。然而，轴距几乎相同，600e 为 2,562 毫米(100.8 英寸)，500X 为 2,570 毫米(101.2 英寸)。