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现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与您分享无尾标致9X8 LMdH耐力赛赛车的官方消息。

2019年，标致宣布他们将参加2022年世界耐力锦标赛(WEC)的勒芒超级跑车组(LMH)。1月19日，法国汽车制造商发布了赛车，并将其带到赛道上。这款赛车的官方名称是9X8，2022年将是它的首秀赛季。去年，LMH集团刚刚迎来了它的第一季。丰田作为耐力赛的常客，为这一群体推出了GR010混合动力赛车。去年，Glickenhaus SCG007和Alpine的LMP1赛车相互竞争。法拉利还宣布，它将进入LMH之前，但它不会正式发布汽车，直到2023年。

X 98的侧面极具杀气(来源：标致体育部)

今年，标致计划将两辆9X8汽车投入比赛，并签署了几位顶级车手，包括前F1车手保罗迪雷斯塔和凯文马格努森，以及2013年勒芒耐力赛冠军洛伊克杜瓦尔。

X 8的混合动力系统采用2.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率为670马力，动力通过7速顺序变速箱传输到后轮轴。前轴由一台268马力的电动发电机驱动。两个动力单元的最大综合输出功率为670马力。车身总重量也符合ACO(法国西部汽车俱乐部)1030 kg的最低要求。电动发电机回收的电能储存在道达尔能源子公司Saft开发的900伏高压电池组中，由司机身后的碳纤维外壳包裹，置于油箱下方。也许9X8最令人惊讶的是，它根本没有现代赛车常见的尾翼。标致现在还不想透露秘密，但他们提出，这款车的空气动力学效率这么高，没必要装尾翼。

科幻感十足的无尾尾，仿佛来自另一个世界(图片来源：标致体育)

标致9X8的动力总成(来源：标致体育)

根据目前比赛的规定，参加耐力赛的工厂车队需要公开销售一款与其赛车动力系统相似的车型。ACO之前的计划是让这些车队推出商业版的LMH赛车。现在只有Glickenhaus推出了这样的车型。丰田决定自己推出，但最终在去年12月取消了出售计划。

标致官方宣布9X8将缺席2022赛季的揭幕战，也就是将于3月18日在美国佛罗里达州赛博坦国际赛车场举行的赛博坦1000英里赛。这意味着9X8的首次亮相将是5月7日在比利时斯帕举行的6小时耐力赛。

带有全新标致狮子标志的9X8 LMH赛车(图片来源：标致体育)